「７０席級」小型ＭＲＪ投入 三菱重工が２０２２年目標 https://t.co/WDiuSVGKIs
— 朝日新聞(asahi shimbun） (@asahi) 2018年6月13日
三菱重工は現在90座席の標準型「MRJ」を開発している。
アメリカでは、小規模航空会社やパイロットの雇用を守るため、大手エアラインは小型ジェット機（リージョナルジェット）を保有できない「労使協定」がある。
MRJ90は、アメリカのこの「労使協定」が緩和されると予想して、現在の基準よりも重い機体となっている。
「労使協定」では、最大離陸重量は39トンだが、MRJの重量は39.6トンあり600kg超過していた。
しかし、アメリカの「労使協定」が緩和される見通しが立たないので、現在の「リージョナルジェット」規格に適合する39トン以下の「MRJ70」を開発すると思われる。
ＭＲＪ「予定通り完成」 米試験拠点で操縦士 https://t.co/FdXRW81Mh5
— 産経ニュース (@Sankei_news) 2018年6月29日
アメリカのワシントン州「グランドカウンティ国際空港」で飛行試験を実施中のANA塗装のMRJ。この機材は「MRJ90」（飛行試験3号機 JA23MJ）と思われる。