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【2019年9月就航】JAL エアバスA350-900型機 羽田=福岡 【日本航空 新機材】

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JAL(日本航空)は、エアバス社製の新機材「A350-900型機」を2019年9月から羽田空港=福岡空港路線に投入し、順次就航路線を拡大する。

JAL プレスリリース

http://press.jal.co.jp/ja/release/201901/005021.html

JALは2013年に、A350-900型機18機・A350-1000型機13機の確定31機とオプション25機の合計56機の購入契約を締結していた。

このうち、2019年9月から羽田空港=福岡空港に就航するのは、A350-900型機。

老朽化しつつあるB777型機をリプレースすると予想される。

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「エアバスA350XWB」とは?

エアバスA350XWBの「XWB」は「エクストラ・ワイド・ボティ」の意味でライバルボーイング777型機よりも胴体径が広くなる。

また、ボーイング787型機と同じく「CFRP」を採用し、従来型機よりも燃費性能が20%~25%改善している。

後発機であるため、ボーイング787型機の開発遅れの原因を研究しており、コクピット部分は「CFRP」ではなく、金属製にして、バードストライク対策としている。

 

エアバス社とボーイング社のライバル機種

エアバス ボーイング
A330neo 787-8
787-9
A350-900 787-10
A350-1000 777-300ER(777-8X)

 

A350-900とA350-1000のスペック

A350-900 A350-1000
全長 66.1m 73.8m
全幅 64.8m 64.8m
全高 17.1m 17.1m
エンジン Trent XWB Trent XWB
エンジン基数 2基 2基
最大離陸重量 280トン 308トン
最大巡航速度 マッハ0.89 マッハ0.89
航続距離 15,000km 14,750km
座席数(標準的 2クラス) 325席 366席

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